Расчет резьбовых соединений опорно-поворотных подшипников

Авторы: Жанысбекова Ж.Ж.
Опубликовано в выпуске: #7(12)/2017
DOI: 10.18698/2541-8009-2017-7-119
Раздел: Машиностроение и машиноведение | Рубрика: Машины, агрегаты и процессы
Ключевые слова: опорно-поворотный подшипник, винты, резьбовое соединение, параметр шероховатости, податливость контактного слоя
Опубликовано: 28.06.2017

В данной статье предложена методика расчета резьбовых соединений опорно-поворотных подшипников (ОПП) и проверена ее пригодность сопоставлением результатов расчета с данными каталогов фирм THK и PSL для разных типоразмеров ОПП с перекрестным расположением роликов. ОПП — это подшипники, которые могут переносить комбинированную нагрузку, т. е. осевую и радиальную нагрузки и опрокидывающий момент. Опорно-поворотное устройство становится необходимым тогда, когда в оборудовании и в установке, одна из структурных частей должна вращаться по отношению к другой, согласно однозначной оси, обеспечивая связь между частями. А также их используют в машинах, в которых важно снижение осевого габаритного размера машины.

Литература

[1] Иванов А.С. Конструируем машины шаг за шагом. Ч. 1. Москва, Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2003. 328 с.

[2] Иванов А.С. Конструируем машины шаг за шагом. Ч. 2. Москва, Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2003. 392 с.

[3] Иванов А.С., Муркин С.В. Расчет и проектирование резьбовых соединений приводов. Москва, Инновационное машиностроение, 2015. 108 с.

[4] Подшипники с перекрестными роликами. Каталог № 382-1R. Токио, THK CO., LTD. 28 с.

[5] Крупногабаритные подшипники — опорно-поворотные устройства. Производственная программа. Словакия, Жилина, Management Art, 2010. 55 с.