Проблемы повышения защищенности трубопроводного транспорта

Авторы: Скворцов А.П., Озёрин И.А.
Опубликовано в выпуске: #10(27)/2018
DOI: 10.18698/2541-8009-2018-10-397
Раздел: Экология и промышленная безопасность | Рубрика: Промышленная безопасность
Ключевые слова: магистральный нефтепровод, трубопроводный транспорт, аварии, анализ рисков, методы зондирования, методы диагностики, аэросъемка, дефектоскопия, нефтегазовый комплекс, инновационные технологии
Опубликовано: 07.11.2018

Статья посвящена изучению методов дистанционной диагностики для оперативного получения информации о состоянии магистральных нефтепроводов и территории вдоль них. Рассмотрен ряд проблем, возникающих в ходе эксплуатации разветвленных магистральных трубопроводных систем. Дано краткое описание способов мониторинга трубопроводов. Для решения проблем предложено применение аэросъемки в различных диапазонах длин волн, внедрение беспилотных летательных аппаратов и интеллектуальных вставок. Представлены примеры задач, решаемых благодаря применению нескольких видов съемки. Сделан вывод о том, что использование комплекса современных средств мониторинга магистральных нефтепроводов существенно экономит денежные средства и открывает новые возможности для безопасной эксплуатации трубопроводного транспорта.

Литература

[1] Суринов Е.А., ред. Россия в цифрах 2017. Москва, Росстат, 2017, 686 с.

[2] Годовой отчет о деятельности федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору в 2016 году. Объекты магистрального трубопроводного транспорта и подземного хранения газа. Москва, Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору, 2017, 396 с.

[3] Таранов Р.А., Лебская Т.А. Прогнозирование чрезвычайных ситуаций на потенциально опасных производственных объектах. Современные тенденции развития науки и образования. Москва, ИД Миракль, 2015, 141–149 с.

[4] Капитонова Т.А., Стручкова Г.П., Тарская Л.Е., Ефремов П.В. Анализ факторов риска трубопроводов, проложенных в условиях криолитозоны с использованием ГИС-технологий. Фундаментальные исследования, 2014, № 5-5, с. 954–958.

[5] РД-13.020.00-КТН-148-11. Методическое руководство по оценке степени риска аварий на магистральных нефтепроводах и нефтепродуктопроводах. Сер. 27. Вып. 1. Москва, НТЦ «Промышленная безопасность», 2009, 121 с.

[6] Parfomak P.W. Keeping America’s pipelines safe and secure: key issues for congress. Congressional Research Service, 2011, 38 p.

[7] Кутуков С.Е. Технологический и экологический мониторинг систем магистрального транспорта и промыслового сбора нефти. Практика и перспективы совершенствования (на примере АК «Транснефть»). Безопасность жизнедеятельности, 2004, № 8, с. 16.

[8] Супрунчик В.В. Безопасность трубопроводного транспорта углеводородов. Минеральные ресурсы России. Экономика и управление, 2007, № 6, с. 51–57.

[9] Таранов Р.А. Использование систем дистанционного зондирования Земли для оценки состояния потенциально опасных объектов. Машиностроение и компьютерные технологии, 2011, № 10. URL: http://engineering-science.ru/doc/223653.html.

[10] Ríos-Mercado R.Z., Borraz-Sánchez C. Optimization problems in natural gas transportation systems: a state-of-the-art review. Applied Energy, vol. 147, no. C, pp. 536–555.

[11] Афанасьев В.Б., Чернова Н.В. Современные методы неразрушающего контроля. Успехи современного естествознания, 2011, № 7, с. 73–74,

[12] Потапов И.А. Акустические методы и средства неразрушающего контроля и дистанционной диагностики трубопроводов. Дисс. … канд. тех. наук. Санкт-Петербург, 2007, 229 с.

[13] Чистяков В.В., Молотков С.Л. Сравнительный анализ технических возможностей ультразвуковых дефектоскопов общего назначения. В мире неразрушающего контроля, 2002, № 2, с. 40–44.

[14] Интеллектуальная вставка ИВ. Патрубок измерительный (ПИ). URL: https://goo.gl/iFgsq8 (дата обращения 25.05.2018).