Режимы термической обработки стали 15Х2ГН2ТРА после цементации

Авторы: Бузаверов К.А.
Опубликовано в выпуске: #4(33)/2019
DOI: 10.18698/2541-8009-2019-4-466
Раздел: Металлургия и материаловедение | Рубрика: Металловедение и термическая обработка металлов и сплавов
Ключевые слова: вакуумная цементация, низкоуглеродистая сталь, зубчатые колеса, цементованный слой, закалка, отпуск, контактная выносливость, твердость
Опубликовано: 18.04.2019

Рассмотрены вопросы повышения эксплуатационных характеристик тяжелонагруженных авиационных зубчатых колес, изготовленных из низкоуглеродистой экономно легированной стали 15Х2ГН2ТРА. Приведены сведения о режимах окончательной термической обработки, использующихся после вакуумной цементации. Разработан технологический процесс термической обработки, обеспечивающий наличие карбидов на профилях зубьев, отсутствие карбидной сетки в цементованном слое, минимальное количество остаточного аустенита и оптимальные механические свойства зубчатых колес: твердость на поверхности HRC 60, твердость сердцевины HRC 40. Определены оптимальные температурные условия проведения высокого отпуска после цементации и низкого отпуска после закалки.

Литература

[1] Суслов А.Г. Инженерия поверхности деталей. М., Машиностроение, 2008.

[2] Пахомова С.А. Особенности преподавания курса «Инженерия поверхности» студентам по направлению «материаловедение и технологии материалов». Инженерный вестник, 2015, № 9. URL: http://engsi.ru/doc/812901.html

[3] Fakhurtdinov R.S., Ryzhova M.Y., Pakhomova S.A. Advantages and commercial application problems of vacuum carburization. Polym. Sci. Ser. D, 2017, vol. 10, no. 1, pp. 79–83. DOI: 10.1134/S1995421217010063 URL: https://link.springer.com/article/10.1134%2FS1995421217010063

[4] Смирнов А.Е., Семенов М.Ю. Применение вакуумной термической и химико-термической обработки для упрочнения тяжелонагруженных деталей машин, приборов и инструмента. Наука и образование: научное издание, 2014, № 2. URL: http://engineering-science.ru/doc/700036.html

[5] Фахуртдинов Р.С., Пахомова С.А., Рыжова М.Ю. Проблемы модернизации оборудования для вакуумной цементации. Проблемы машиностроения и надежности машин, 2017, № 2, c. 113–118.

[6] Помельникова А.С., Фетисов Г.П., Пахомова С.А. К вопросу упрочнения различно легированных сталей обработкой в коронном разряде. Технология металлов, 2017, № 2, с. 20–24.

[7] Федорова Л.В., Федоров С.К., Бохонов Г.Ю. Упрочняющее электромеханическое восстановление вторичного вала коробки перемены передач автомобилей семейства «Газель». Ремонт. Восстановление. Модернизация, 2015, № 9, с. 14–16.

[8] Пахомова С.А., Макушина М.А., Коваленко С.В. Деформационное упрочнение тяжелонагруженных поверхностей зубчатых передач для горнодобывающей промышленности. Современные инновационные технологии подготовки инженерных кадров для горной промышленности и транспорта, 2016, № 3, с. 243–¬251.

[9] Пахомова С.А., Рыжов Н.М. Эффективность деформационного упрочнения цементованных сталей. Вестник МГТУ им. Н.Э. Баумана. Сер. Машиностроение, 1999, № 2, с. 61–68. URL: http://vestnikmach.ru/catalog/proc/hidden/727.html

[10] Закалка металлов токами высокой частоты. m-deer.ru: веб-сайт. URL: http://www.m-deer.ru/tehnologiya/zakalka-metallov-tokami-vysokoj-chastoty.html (дата обращения: 15.12.2018).

[11] Рыжов Н.М., Смирнов А.Е., Фахуртдинов Р.С. Управление насыщенностью диффузионного слоя при вакуумной цементации теплостойких сталей. Металловедение и термическая обработка металлов, 2004, № 8, с. 22–27.