Оценка сил инерции масс V-образного двигателя с шарнирно соединенными шатунами

Авторы: Михина Т.И., Вялков В.С.
Опубликовано в выпуске: #5(94)/2024
DOI:
Раздел: Энергетическое, металлургическое и химическое машиностроение | Рубрика: Тепловые двигатели
Ключевые слова: двигатель внутреннего сгорания, V8, прицепной шатун, кривошипно-шатунный механизм, ускорение поршня, ряд Фурье, годограф, силы инерции
Опубликовано: 18.11.2024

Изучен вопрос определения значений сил инерции, действующих в кривошипно-шатунном механизме 8-цилиндрового V-образного двигателя с шарнирно соединенными шатунами. Шатуны рассмотрены в рамках эквивалентной сосредоточенной двухмассовой системы. Выполнены разделения ускорений поршней главного и прицепного шатунов на составляющие 1-го и 2-го порядков с использованием ряда Фурье. Оценено влияние геометрии прицепного шатуна на ускорение поршня и на значения сил инерции, показана значимость разности поступательно движущихся масс правого и левого рядов цилиндров при определении сил инерции. Получено, что в схеме с использованием прицепного шатуна наблюдается угловое смещение годографа сил инерции, а также уменьшение значений этих сил.

Литература

[1] Чайнов Н.Д., Краснокутский А.Н., Мягков Л.Л. Конструирование и расчет поршневых двигателей. Москва, Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2018, 536 с.

[2] Шатунные механизмы V-образных двигателей. URL: https://dvigatelist.narod.ru (дата обращения 08.04.2024).

[3] Чайнов Н.Д., Салтыков М.А., Мягков Л.Л., Матисен А.Б. Прочностной анализ шатунов тепловозных дизелей с помощью поэтапного соединения макроэлементной и конечно-элементной моделей. Двигателестроение, 2004, № 4, с. 3–5.

[4] Вальехо Мальдонадо П.Р., Гусаров В.В., Чайнов Н.Д. Динамические расчеты поршневых двигателей со сложными кинематическими схемами. Часть 2. Грузовик, 2020, № 2, с. 3–7.

[5] Myagkov L.L., Strizhov E.E., Malastovskii N.S. Modeling of the Thermal State of the Diesel Cylinder Cover with Allowance for Liquid Flow in the Cooling Cavity. Heat Transfer Research, 2008, vol. 39, iss. 8, pp. 685–694. https://doi.org/10.1615/HeatTransRes.v39.i8.40

[6] Мягков Л.Л., Маластовский Н.С., Дьякова Л.Н., Блинов А.С. Исследование напряженно-деформированного состояния крышки цилиндра высокофорсированного дизеля. Известия высших учебных заведений. Машиностроение, 2015, № 2, с. 42–52.

[7] Мягков Л.Л., Маластовский Н.С., Блинов А.С. Уточненный метод расчета коленчатого вала на выносливость с учетом крутильных колебаний. 7-е Луканинские чтения. Решение энерго-экологических проблем в автотранспортном комплексе. Междунар. науч.-техн. конф.: тез. докл. Москва, МАДИ, 2015, с. 89–91.

[8] Дизель Д49. URL: https://www.kolomnadiesel.com/catalog/diesels/ (дата обращения 08.04.2024).

[9] Заикин А.Е., ред. Авиационные двигатели. Конструкция и расчет двигателей. Москва, Военная воздушная ордена Ленина академия К.А. Жуковского, 1941, 39 с.

[10] Яманин А.И., Жаров А.В. Динамика поршневых двигателей. Москва, Машиностроение, 2003, 464 с.